2015年我国出台的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》[3]提出，上海新能源公交车，到2020年，新能源公交车采购，基本建成适度、车桩相随、智能的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。对此，国家能源局电力司副司长童光毅表示，截至2014年底，我国已有各类电动汽车12万辆，今年上半年电动汽车产销量约为8万辆；
如果红灯时间时间比较长，坡道上可以停车之后挂P挡，新能源电动公交车，拉手刹，如果车辆挂N挡可能会出现溜车现象，当红灯变绿时，踩下刹车，把档位从P挡挂到D挡，直接加油车就继续前行了。附：坡道开车技巧：上坡之前：驾驶员需要在车辆上坡前观察一下坡道，是短坡还是长坡，是陡坡还是缓坡，通过坡道的倾斜程度确定挡位，新能源公交车优点，如果是缓坡，汽车不要换挡就可以很从容的应对，而一些长坡或者是陡坡，则需要提前做出降档的准备，保持足够的扭矩去应对接下来的坡道。
非插电式混合动车汽车缺点：长距离高速行驶基本不能省油。插电式混合动车汽车优点：包含以上非插电式混合动车汽车全部优点；通常拥有比非插电式混合动车汽车长得多的纯电续航里程，日常通勤可以做到完全纯电行驶。（如国内某品牌插电式混合动力车型已经做到100公里纯电出航里程）插电式混合动车汽车缺点：电量不足时驾驶感受会有所降低。
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