公交客车新能源化是大势所趋，正重新塑造中国客车行业的进程和竞争格局虽然客运市场受到高铁、民航、私车的影响销量逐年下降，但目前新能源客车的市场渗透率仍然较低。未来，重点城市有望放开牌照，推进公交电动化，在一定程度上将提振终端市场。氢燃料客车有望成为新发力点氢燃料电池客车行业近三年来快速发展，产销量大幅增长；根据中客网数据，2019年1-10月起其市场销量为608辆，同比增长三倍。其增长的驱动力在于，它是技术路线之一，完全无污染；氢燃料电池技术快速进步；国家相关郑策鼓励；财政补贴不退坡（其余新能源客车车型均大幅退坡）。目前，越来越多区域进入小批量试运行阶段，探索发展新模式，纯电动客车价格，如上海、北京、河北张家口、河南郑州、辽宁抚顺、广东佛山、江苏如皋等地。
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销售层层面，积极拓展销售渠道，十堰纯电动客车，以国内销售及海外销售相结合随着新能源客车行业的产能日益过剩，国内销量难以恢复到9万辆以上水平，应加速转移到海外市场。由于客车属于资本密集型和人力密集型产业，而国外在这方面并不具优势，国外很多商用车企业和汽车集团放弃了客车这一市场，对于中国来说是一个很好的机会。新能源汽车产业链解析及发展态势
“国际消费品发展规律显示，当一个新产品渗透率达到10%左右之时，正是这种产品快速增长的时期。”许海东说。“新能源汽车与传统燃油汽车市场走势形成强烈的差异化特征，市场渗透率的提升也表明其实现了对燃油车市场的替代效应，9座纯电动客车价格表，并拉动车市向新能源化转型的步伐。”乘联会秘书长崔东树表示，纯电动客车公司，目前油价持续上涨，给传统燃油汽车销售带来了压力。同时，自主品牌A00级新能源车型持续放量，合资新能源新品持续推出，推动新能源汽车销售出现同比较大增长。
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