2010年，中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆，出口量达500万-600万辆，实现工业产值700亿元，包括上下游带动产值的产业总体规模，6米纯电动客车，将达1300亿元发展战略编辑语音“内蒙古赤峰市200辆新能源公交车将上路”“新能源公交车将占禅城公交车的8成以上”……诸如此类的新闻频频见诸报端，新能源客车似呈燎原之势。
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“使用锂电池的新能源汽车属于发展期产品，只能在25个节能与新能源汽车推广城市销售，中车纯电动客车，但实际上城市之外的许多城市，潜江纯电动客车，比如中山、三门峡等，购买新能源汽车的积极性很高。”刘国强说。事实上，纯电动客车价格，去年发布的《关于扩大混合动力城市公交客车推广范围有关工作的通知》，将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个城市扩大到所有城市。刘国强认为，这一政对混合动力客车的推广是个福音，并应同样适用于纯电动汽车。
推广目标为3000-5000辆。根据推广补助标准，试点企业获得的补助高可达到每辆车42万元。[3]此举影响效果深远，通过各个城市公交车的新能源化，拉近了新能源车和普罗大众的距离，势必将提能源车在普通消费者心中的认知度和认可度，也会增加大家的信任感。这为以后新能源车的推广普及奠定了良好地群众基础。[3]
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