据中国汽车工业协会统计,2009年,国内新能源客车产销量超过3000辆,相关人员预计,2010年这一数值将至少增长50%而达到4500辆。面对如此大的市场“蛋糕”,无疑将引来客车企业的“拼抢”。、科技部、、国家发展委前不久联合下发通知,决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围,从25个节能与新能源汽车推广城市扩大到所有城市。[2]
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从环保、技术与能源安全等角度出发,仙桃新能源公交车,范围内掀起汽车电动化浪潮。汽车电动化是未来智能出行的基础,在满足节能环保的要求上,新能源公交车图片,新能源汽车同时也是未来承载各种智能技术应用的主要载体。新能源汽车产业链新能源汽车是一个新的产业赛道,将形成整车制造与零部件共举的新型产业格局。新能源汽车产业链由顶层技术、上游材料端、中游装置部件和下游整车及后市场构成。新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%,电池、电机、电控等零部件是价值所在,整车环节的重要性大大降低,传统车企发动机技术优势不再,传统车企供应链整合优势不再,使得我国在汽车工业方面实现弯道超车成为可能。新能源汽车发展演进
燃料电池客车——主要是氢燃料电池客车,被认为是有前途的产品,能够真正解决能源短缺问题,并且真正实现了零排放。但也是属于起步期产品。CNG客车——CNG(压缩)作为一种气体燃料,与空气混合更均匀,新能源公交车采购,燃烧更加充分,排放的CO、HC等有害物质更少;燃烧后没有积炭,可减少发动机磨损,维护保养费用低;发动机改装简单,新能源公交车多少钱,特别是用机改装的双燃料发动机,因极高,使用广泛;此外更重要的一点是,行驶同样公里数,客车的燃料费用要远低于柴油或者机,经济效益非常高。
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